Mauritânia e Tunísia lançam nova empresa aérea

Brasília – Uma nova companhia aérea, a Mauritanian Airlines, vai ser inaugurada nas próximas semanas com capital de US$ 10 milhões da Tunísia e da Mauritânia. As informações foram publicadas pelo jornal árabe Al-Sharq.

A nova empresa, que deverá atender rotas regionais e internacionais, é resultado de uma parceria entre o governo da Mauritânia, o setor privado do país e a companhia aérea tunisiana Tunisair. A Tunisair terá uma participação de 51%; o banqueiro e presidente da Câmara de Comércio da Mauritânia, Mohamed Ould Bouamatou, uma fatia de 39%; e o governo mauritano outra de 10%.

A criação da linha aérea foi anunciada após o governo da Mauritânia ter decretado a liquidação da Air Mauritanie, empresa estatal do país que tinha uma dívida de US$ 2,7 milhões em aluguéis de aeronaves. O vôo inaugural da Mauritanian Airlines está previsto para 08 de novembro deste ano.

A liquidação da Air Mauritanie ocorreu apesar de manifestações contrárias por parte da oposição do país, liderada pelo presidente da Coligação das Forças Democráticas (RFD), Ahmed Ould Daddah, segundo a agência de notícias africana Panapress. Um grupo de investidores britânicos, juntamente com o empresário local Sid'Ould Abeidna, ainda discute com o governo a possibilidade de relançar a companhia, de acordo com a agência de notícias Reuters.

Tunisair

A Tunisair, que terá a maior parte da nova empresa, foi fundada em 21 de outubro de 1948 e operou inicialmente com uma frota de aviões alugados da Air France. Em 1962 foi inaugurado o Aeroporto Internacional de Túnis, permitindo o pouso e decolagem de aviões Boeing. A Tunisair adquiriu seu primeiro Boeing em 1971.

De lá para cá, a companhia ampliou seu número de rotas e hoje atende cerca de 50 destinos. Ela tem uma frota de 29 aeronaves de última geração, sendo 18 Boeings e 11 Airbus.

Air Mauritanie

Fundada em 1973, a Air Mauritanie vinha enfrentando dificuldades operacionais. Em setembro deste ano, a estatal mauritana teve dois de seus aviões apreendidos no aeroporto parisiense de Orly, na França, pela International Leasing Finance Corporation (ILFC), com a qual tinha a dívida de US$ 2,7 milhões, segundo a Panapress.

*Tradução de Gabriel Pomerancblum e Silwan Abbassi


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